Inmitten der Hitzewelle fordert Kalifornien Besitzer von Elektrofahrzeugen auf, das Laden einzuschränken

Jun 15, 2023

Werbung

Kritiker der Bemühungen des Staates, die Abhängigkeit von gasbetriebenen Fahrzeugen zu beenden, nutzten die Nachricht. Umweltschützer sagten jedoch, das extreme Wetter unterstreiche die Notwendigkeit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge.

Schicken Sie jedem Freund eine Geschichte

Als Abonnent haben Sie 10 Geschenkartikel jeden Monat zu geben. Jeder kann lesen, was Sie teilen.

Von Livia Albeck-Ripka

LOS ANGELES – Vor einem der geschäftigsten Urlaubswochenenden in den Vereinigten Staaten und nur eine Woche nach der Verabschiedung eines mutigen Plans zum Verbot des Verkaufs neuer Benzinautos forderte Kalifornien die Besitzer von Elektrofahrzeugen diese Woche auf, die Ladezeiten zu begrenzen .

Der California Independent System Operator, der das Stromnetz des Staates verwaltet, hat einen Flex Alert verschickt, in dem er alle Einwohner auffordert, ihren Stromverbrauch am Mittwoch und Donnerstag zwischen 16:00 und 21:00 Uhr freiwillig zu reduzieren, und warnt, dass bis zum Labor-Day-Wochenende weitere Alarme möglich seien.

Es wurde erwartet, dass die Temperaturen in vielen Teilen des Staates in den dreistelligen Bereich steigen würden. Hohe Temperaturen erhöhen den Energiebedarf, da die Menschen ihre Klimaanlagen aufdrehen. Der staatliche Betreiber forderte die Bewohner außerdem auf, Strom zu sparen, indem sie ihre Thermostate auf 78 Grad oder höher einstellen, die Verwendung größerer Geräte vermeiden und unnötiges Licht ausschalten.

Es ist nicht das erste Mal, dass extreme Hitze Fahrer von Elektrofahrzeugen beeinträchtigt. Einem Bericht des MIT Technology Review zufolge verursachte eine Hitzewelle im vergangenen Monat in China verheerende Folgen für Autofahrer. Während einer Hitzewelle in Texas im Juli forderte Tesla seine Kunden außerdem auf, das Laden ihrer Autos zu Spitzenzeiten zu vermeiden.

Die kalifornischen Beschränkungen wurden von konservativen Medien, Republikanern und Befürwortern der Kohle- und Gasindustrie mit Spott aufgenommen, die sich gegen Bemühungen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen ausgesprochen haben, die den globalen Klimawandel vorantreiben.

„Dies aus demselben Staat, der bis 2035 alle zum Kauf von Elektroautos zwingen wird“, sagte der Abgeordnete Steve Scalise aus Louisiana, der Minderheitsführer im Repräsentantenhaus, auf Twitter. „So sieht die Kontrolle der Demokraten aus – und sie wollen sie landesweit. Was für ein Witz.“

Der Flex Alert kam, als die kalifornischen Gesetzgeber sich beeilten, am Mittwoch gegen Mitternacht eine Reihe von Klimagesetzen an Gouverneur Gavin Newsom zu senden, darunter Ausgaben in Rekordhöhe von 54 Milliarden US-Dollar, strenge neue Beschränkungen für Öl- und Gasbohrungen und eine Anweisung, dass der Staat die Zugabe von Kohlendioxid einstellen soll bis 2045 in die Atmosphäre gelangen.

Eine Sprecherin des Gouverneurs, Erin Mellon, sagte, dass die Forderung, das Laden von Elektrofahrzeugen zu vermeiden, von Kritikern der Bemühungen Kaliforniens zur Emissionsreduzierung falsch dargestellt worden sei.

„Wir sagen nicht, dass man ihnen keine Gebühren berechnen soll“, sagte sie. „Wir sagen nur, laden Sie sie nicht zwischen 16 und 21 Uhr auf.“

Experten erkennen an, dass die Umstellung auf mehr Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren eine Herausforderung darstellen wird, und ein Teil dieser Herausforderung besteht darin, ein Netz aufzubauen, das dieser Aufgabe gewachsen ist. Aber sie sagten, es sei lächerlich, ein paar Stunden freiwilliger Ladegrenzen als Zeichen des Scheiterns zu bezeichnen.

„Während dieser Zeiten wird sowieso niemand aufgeladen“, sagte Elaine Borseth, die Präsidentin der Electric Vehicle Association, einer Interessenvertretung. „Es kostet mehr.“

Selbst außerhalb einer Hitzewelle ist es in der Regel zu diesen Zeiten am teuersten, ein Elektrofahrzeug anzuschließen, da zu dieser Zeit die größte Nachfrage im Stromnetz herrscht, da die Menschen nach Hause kommen und viele Geschäfte geöffnet bleiben. Dies ist auch der Zeitpunkt, an dem erneuerbare Energiequellen wie Solarenergie für einen Tag vom Netz verschwinden.

Frau Borseth sagte, wenn sie ihr eigenes Fahrzeug, einen Tesla Model S, außerhalb der Hauptverkehrszeiten auflädt, zahle sie normalerweise etwa 24 Cent pro Kilowatt. Die gleiche Ladung könnte sie während der Spitzenzeit mehr als 50 Cent pro kW kosten, sagte sie. „Das ist der größte Anreiz.“ Laut Energy Sage, einem von der US-Regierung finanzierten Online-Marktplatz, betragen die Kosten pro Meile für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs im Allgemeinen nur etwa 29 Prozent der Kosten für das Betanken einer benzinbetriebenen Kompaktlimousine.

In Kalifornien müssen Besitzer von Elektrofahrzeugen klug sein, denn der Staat hat die höchsten Strompreise des Landes, bemerkte Tyson Siegele, Energieanalyst bei der Protect Our Communities Foundation, die sich für die Nutzung sauberer Energie einsetzt. Aber der Übergang zu erneuerbaren Energien würde letztendlich die Kosten senken, sagte er. „Kalifornien erlebt Wachstumsschwierigkeiten, genau wie jeder Übergang zu einer neuen und besseren Technologie.“

Die aktuelle Hitzewelle, die zum Flex Alert führte, ist Teil eines Musters, das Wissenschaftler mit dem Klimawandel in Verbindung bringen. Extreme Hitzeperioden werden häufiger, heißer und länger als in den vergangenen Jahrzehnten. Die nationale Klimabewertung des Bundes stellte im Jahr 2018 fest, dass ihre Häufigkeit von durchschnittlich zwei pro Jahr in den 1960er Jahren auf sechs pro Jahr in den 2010er Jahren gestiegen war. Dem Bericht zufolge dauerte die Saison 45 Tage länger als in den 1960er Jahren.

Nach Angaben des National Weather Service wird sich in den nächsten Tagen die anhaltende und möglicherweise rekordverdächtige Hitzewelle im Westen der USA, einschließlich Kalifornien, ausbreiten, und die Temperaturen werden nachts hoch bleiben. Temperaturen im mittleren bis oberen 90°C- und unteren 100°C-Bereich würden laut Angaben des Dienstes vielerorts wahrscheinlich Rekorde übertreffen. Viele Orte von Nevada bis Washington haben bereits Rekorde aufgestellt. Dadurch werde es für Kalifornien schwieriger, Strom aus benachbarten Netzen zu importieren, sagte der staatliche Betreiber.

In einer Pressekonferenz am Mittwoch sagte Gouverneur Newsom, dass Hitzewellen „noch nie so herausfordernd“ gewesen seien und betonte die dringende Notwendigkeit, den Übergang zu erneuerbaren Energien zu beschleunigen.

„Wir haben versucht, Mutter Natur zu entkommen“, fügte Herr Newsom hinzu. „Aber es ist ziemlich klar, dass Mutter Natur uns überholt hat.“

Shawn Hubler und Ivan Penn trugen zur Berichterstattung bei.

Livia Albeck-Ripka ist Reporterin für The Times mit Sitz in Kalifornien. Zuvor war sie Reporterin im australischen Büro. @livia_ar

Werbung