Der Markt für Steckverbinder soll bis 2032 weltweit 177,7 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,9 %: Allied Market Research
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Panasonic hat eine 20-Pin-Version seines flexiblen Leiterplatten-Steckverbinders (FPC) für die Automobilindustrie auf den Markt gebracht.
Der zweiteilige Steckverbinder mit der Bezeichnung CF2 verfügt über zwei Reihen mit jeweils 10 Pins (kundenspezifische Anordnungen möglich) und ist für 125 °C, 44 m/s2 (20–200 Hz Vibration und 981 m/s2 (6 ms) Schock ausgelegt.
Die Kapazität beträgt 1 A/Pin und 50 V DC – sie baut auf den frühen einreihigen CF1-Typen (4, 6 oder 10 Pins) auf, die für 2 A/Pin ausgelegt waren.
„Aus Gründen einer vereinfachten zeit- und kosteneffizienten Montage gibt es keine intelligentere und robustere Möglichkeit, eine Leiterplatte mit einem FPC zu verbinden: Für eine zuverlässige, vibrationsbeständige Hochleistungsverbindung sind nur zwei Teile – ein Stecker und eine Buchse – erforderlich. Dadurch werden Relais-Kabelbaumsätze überflüssig“, so das Unternehmen, das die Teile auf Batteriemanagementsysteme in Fahrzeugen und LED-Beleuchtung – insbesondere Tagfahrlichter – abzielt.
Im zusammengesteckten Zustand misst das Steckerpaar einschließlich Stiften etwa 12 x 24 x 31 mm.
„Für seine kompakte CF1-CF2-Steckverbinderfamilie greift Panasonic auf eine einzigartige Anschlussstruktur aus Metall zurück, die eine direkte Verbindung zwischen dem FPC und der Platine ermöglicht und so die schlechte Montagefähigkeit von Kabelbäumen überwindet“, so das Unternehmen.
Der Kontakt ist doppelseitig, eine Verriegelung verhindert unerwünschtes Trennen und eine „Trägheitsverriegelungsstruktur verhindert unvollständiges Stecken“, so das Unternehmen. „Die Brückenstruktur gegen Fehlbedienung verhindert eine unbeabsichtigte Betätigung des Gegenschlosses.“
Panasonic erwartet auch einen nicht-automobilen Einsatz, etwa bei Beleuchtung und Energiespeicherung.
Die Produktseite des CF2-Steckers finden Sie hier
Steve Bush