So testen Sie elektrische Verbindungen

Nov 12, 2023

Dadurch ersparen Sie sich den Verlust von Hunderten von Dollar durch Zufallswetten im Reparaturspiel.

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Nicht zu wissen, wie man elektrische Probleme beheben kann, ist für das Bankkonto eines jeden Heimwerkers das Todesurteil. Ihre einzige andere Möglichkeit ist, Geld auf Ihr Auto zu werfen, bis das Problem behoben ist. Und wenn Sie wirklich Pech haben, ist Ihre „Lösung“ nur ein Pflaster, das bald aufgibt und Sie direkt zurück in den Abgrund des Wahnsinns schickt. Ich habe diese Lektion schon oft auf die harte Tour gelernt und kann Ihnen aus Erfahrung sagen, dass Sie auf lange Sicht Hunderte von Dollar sparen können, wenn Sie sich ein Multimeter und eine Prüflampe zulegen und lernen, wie man damit umgeht.

In den meisten Fällen genügen ein paar schnelle Tests der elektrischen Verbindungen, um das Problem zu lokalisieren. Zumindest kann es Ihnen sagen, ob es sich um ein Verkabelungsproblem oder fehlerhafte elektrische Komponenten handelt. Es kann auch verwendet werden, um elektrische Kurzschlüsse, die Quelle von Spannungsabfällen und vieles mehr zu finden.

So viele Daten Sie durch das Testen elektrischer Verbindungen sammeln können, genügen nur wenige Tests. Heute sprechen wir über vier grundlegende Tests, die Sie an jedem 12-Volt-Anschluss durchführen können, um festzustellen, ob die Verkabelung funktioniert. Es gibt weitere Tests, die Sie durchführen können, um weitere Informationen über elektrische Komponenten zu erhalten. Heute konzentrieren wir uns jedoch auf die Verkabelung.

Diejenigen unter Ihnen, die mit Hybrid- oder Elektrofahrzeugen arbeiten, sollten sich professionelle Hilfe holen, da diese Systeme mehr Leistung bringen als typische ICE-Anwendungen und die Risiken dadurch viel höher sind.

Das Testen elektrischer Verbindungen ist zwar nicht die schrecklichste Praxis, birgt aber dennoch Risiken. Insbesondere, weil einige dieser Tests mit angeschlossener Batterie und Stromzufuhr zum zu testenden Schaltkreis durchgeführt werden. Wenn Sie nicht aufpassen, kann es zu Kurzschlüssen kommen, die zu durchgebrannten Sicherungen, Stromschlägen und möglichen Bränden führen können.

Nehmen Sie sich Zeit und achten Sie darauf, dass die Stromversorgung während der Arbeit nicht kurzgeschlossen wird. Wenn für den von Ihnen durchgeführten Test keine Stromversorgung erforderlich ist, trennen Sie unbedingt die Batterie, um sich selbst und das Fahrzeug zu schützen. Es ist auch nie eine schlechte Idee, während der Arbeit Handschuhe und einen Augenschutz anzuziehen.

Wie in der Einleitung erwähnt, benötigen Sie einige Spezialwerkzeuge, um die Arbeit zu erledigen. Zur Ausstattung gehören ein Multimeter und eine Prüflampe sowie ein Schaltplan für einige nützliche Informationen. Verdrahtungspläne erweisen sich als hilfreich bei der Bestimmung der Verlegung eines Schaltkreises, den Sie testen. Dadurch ersparen Sie sich letztendlich das Drama, Kabel durch komplizierte, undurchsichtige Kabelbäume zu jagen.

Was das Multimeter und die Prüflampe betrifft, benötigen Sie keine hochentwickelten Werkzeuge, die für Elektroingenieure entwickelt wurden. Ein High-End-Multimeter ist nie eine schlechte Investition, aber für Heimwerkerzwecke reicht ein günstiges Modell völlig aus. Ich empfehle jedoch auf jeden Fall, in eine bessere Testlampe zu investieren. Günstige, einfache Prüflampen sind großartig, aber im Vergleich zu Modellen, mit denen Strom, Erde und sogar Spannung getestet werden können, ohne dass dies zu einem erheblichen Kostenfaktor wird, sind sie eher begrenzt. In jedem Fall erfahren Sie in den folgenden Anleitungen, wie Sie mit allem, was Sie haben, testen können.

Die Testlichtmethode wird traditionell verwendet, um zu testen, ob Strom vorhanden ist. Einfache Prüflampen benötigen zum Anschließen nur eine saubere Erdung, während einige multifunktionale Modelle möglicherweise auch einen Stromanschluss benötigen, wenn Sie die Erdung prüfen möchten.

Beachten Sie, dass dieser Test mit Strom durchgeführt wird, der an den zu testenden Stromkreis geleitet wird, und dass Sie vorsichtig vorgehen sollten.

Sobald Ihre Leads angeschlossen sind, müssen Sie nur noch Ihre Verbindungen prüfen. Einfache Prüflampen leuchten auf, wenn Strom vorhanden ist. Dies ist ideal, um sicherzustellen, dass der Strom dorthin geleitet wird, wo er hin soll. Diejenigen, die sowohl die Stromversorgung als auch die Erdung testen können, erweisen sich bei der weiteren Fehlerbehebung als nützlich und können sogar einen Kurzschluss anzeigen, wenn eine Verbindung, die Strom empfangen soll, geerdet ist.

Sie können die Spannung jetzt ablesen, wenn Ihre Prüflampe mit einem Spannungsmesser ausgestattet ist. Beachten Sie, dass die Spannung in einem bestimmten Stromkreis nicht unbedingt mit der Spannung der Batterie übereinstimmt. In vielen Fällen kann es tatsächlich niedriger sein. Wenn Sie einen Messwert von weniger als 12 Volt erhalten, sollten Sie ein paar Hausaufgaben machen und ihn mit den für diesen Stromkreis angegebenen Stromanforderungen vergleichen, um festzustellen, ob er innerhalb der Spezifikation liegt.

Ein Multimeter kann verwendet werden, um die gleichen Informationen zu sammeln, die man mit einer Testlampe erhält, und noch mehr. Um die Leistung zu testen, wählen Sie zunächst die entsprechende Einstellung an Ihrem Multimeter aus. Einige Modelle verfügen nur über eine einzige Einstellung für die Gleichspannung, andere testen in Bereichen, sodass Sie den für das 12-Volt-System geeigneten Bereich auswählen müssen. Auch hier arbeiten Sie mit Strom, seien Sie also vorsichtig.

Bei Sondenleitungen und größeren Anschlüssen stecken Sie die Sonde einfach in den Anschluss, der mit Strom versorgt werden soll. Wenn Sie Pin-Anschlüsse verwenden, ist das nicht möglich. Stattdessen können Sie versuchen, von der Rückseite der Verbindung aus zu prüfen, oder ein Stück Draht in den Stift einführen, um den Kontakt mit der Sonde zu erleichtern.

Sobald die Stromversorgung angeschlossen ist, müssen Sie nur noch eine Verbindung zu einer festen Erdungsquelle herstellen. Jede Art von Hardware oder Blech ist in Ordnung. Sobald Sie das gefunden haben, berühren Sie es einfach mit der Sonde.

Wenn die Kabel angeschlossen sind, können Sie den Messwert notieren. Auch hier: Wenn die Leistung geringer ist als für diesen Stromkreis angegeben, können Sie daraus schließen, dass irgendwo zwischen dem Kabelbaum und der Batterie Probleme vorliegen.

Was ist, wenn Sie keine Möglichkeit haben, die Stromversorgung zu testen? Der betreffende Stromkreis verfügt aufgrund des vorliegenden Problems möglicherweise nicht über Strom, oder es handelt sich um eine Erdung, die überhaupt keinen Strom erhält. Hier kommen die nächsten beiden Optionen zum Einsatz. Das erste, was wir behandeln werden, ist der Durchgangstest aufgrund seiner einzigartigen Funktion. Einige Multimeter verfügen über einen tonbasierten Test, der einen Alarm verwendet, um einen kontinuierlichen Durchfluss anzuzeigen. Dies ist in engen Räumen sehr praktisch, da Sie nur dann auf den Ton achten müssen, wenn Sie das Multimeter nicht sehen können. Wenn Ihr Gerät nicht über diese Funktion verfügt, können Sie stattdessen den nächsten Test verwenden.

Trennen Sie zunächst die Autobatterie und stellen Sie Ihr Multimeter auf die entsprechende Einstellung ein.

Prüfen Sie bei Bedarf den Anfang und das Ende des Stromkreises. Es spielt keine Rolle, welches Kabel Sie verwenden, da bei diesem Test festgestellt werden soll, ob ein kontinuierlicher Pfad von einem Ende des Stromkreises zum anderen vorhanden ist.

Suchen Sie einfach am anderen Ende des Stromkreises nach und hören Sie zu. Auch hier signalisiert der Alarm des Multimeters einen vollständigen Stromkreis.

Ihr Multimeter verfügt möglicherweise nicht über eine Durchgangstestfunktion. Alternativ können Sie die Resistenz testen. Stellen Sie dazu Ihr Multimeter auf die entsprechende Einstellung ein. Die meisten Multimeter verwenden das Omega-Symbol zur schnellen Referenz. Bevor Sie fortfahren, sollten Sie natürlich die Autobatterie abklemmen.

Bevor Sie den Stromkreis testen, verbinden Sie die Leitungen miteinander. Aufgrund der Leitungen ist immer ein gewisser Widerstand vorhanden, und Ihr Multimeter zeigt an, wie hoch dieser ist. Notieren Sie sich diese Zahl, da sie beim Testen des betreffenden Stromkreises in den Widerstandswert einbezogen werden muss.

Wie bei einem Durchgangstest spielt es keine Rolle, welches Kabel Sie verwenden. Prüfen Sie einfach ein Ende des Stromkreises mit dem Kabel, das Sie zuerst ergreifen.

Prüfen Sie das andere Ende des Stromkreises oder Kabels mit dem anderen Kabel und schauen Sie auf Ihr Multimeter. Wenn der Stromkreis unvollständig ist, zeigt Ihr Multimeter einen unbegrenzten Ohm-Wert an. Dies weist darauf hin, dass ein Kabelbruch oder eine schlechte Verbindung vorliegt. Wenn Sie einen Messwert erhalten, sollte dieser weitgehend mit der Testnummer übereinstimmen, die wir frühzeitig ermittelt haben. Wenn die Zahl erheblich höher ist, kann dies darauf hindeuten, dass der Stromkreis teilweise unterbrochen ist oder die Verbindung schlecht ist und dass das Kabel möglicherweise ersetzt werden muss.

Es werden Ihnen viele Informationen vorgeworfen, und alles wird verwirrend bleiben, bis Sie sich ein wenig damit vertraut gemacht haben. Aus diesem Grund stelle ich hier ein Video zu den Grundlagen von Multimetern ein. Es entspricht nicht genau dem Thema dieses Artikels, aber die behandelten Informationen sind sicherlich ergänzend und werden Ihnen helfen, sich mit dem Gebiet besser vertraut zu machen.

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