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Die Associated Press
Hyundai und Kia fordern Besitzer von über 571.000 SUVs und Minivans in den USA auf, diese im Freien zu parken, da die Anhängerkupplungsgurte beim Parken oder Fahren Feuer fangen können. Die koreanischen Autohersteller rufen die Fahrzeuge zurück. David Zalubowski/AP Bildunterschrift ausblenden
Hyundai und Kia fordern Besitzer von über 571.000 SUVs und Minivans in den USA auf, diese im Freien zu parken, da die Anhängerkupplungsgurte beim Parken oder Fahren Feuer fangen können. Die koreanischen Autohersteller rufen die Fahrzeuge zurück.
DETROIT – Hyundai und Kia fordern die Besitzer von mehr als 571.000 SUVs und Minivans in den USA auf, diese im Freien zu parken, da die Anhängerkupplungsgurte beim Parken oder Fahren Feuer fangen können.
Die angeschlossenen koreanischen Autohersteller rufen die Fahrzeuge zurück und warnen die Menschen, sie bis zur Durchführung der Reparaturen nicht in der Nähe von Bauwerken zu parken.
Zu den betroffenen Hyundai-Fahrzeugen gehören der Santa Fe 2019 bis 2023, der Santa Fe Hybrid 2021 bis 2023, der Santa Fe Plug-in-Hybrid 2022 und 2023 sowie der Santa Cruz 2022 und 2023. Der einzige betroffene Kia ist der Carnival-Minivan aus den Jahren 2022 und 2023. Alle verfügen über Hyundai- oder Kia-Anhängerkupplungsgurte, die als Erstausrüstung geliefert wurden oder von Händlern eingebaut wurden.
Die koreanischen Autohersteller sagen in Dokumenten, die am Donnerstag von US-Sicherheitsbehörden veröffentlicht wurden, dass Wasser in eine Platine an den Anhängerkupplungen gelangen und einen Kurzschluss verursachen kann, selbst wenn die Zündung ausgeschaltet ist.
Hyundai hat Berichte über einen Brand und fünf Hitzeschäden ohne Verletzte. Kia liegen keine Berichte über Brände oder Verletzungen vor.
Händler entfernen zunächst die Sicherung und das Computermodul der Anhängerkupplung, bis eine Lösung verfügbar ist. Später werden sie eine neue Sicherung und Kabelverlängerung mit einem verbesserten, wasserdichten Stecker installieren. Die Eigentümer werden ab dem 16. Mai benachrichtigt.
Im vergangenen Jahr rief Hyundai mehr als 245.000 Palisade-SUVs der Jahre 2020 bis 2022 wegen eines ähnlichen Problems zurück.
Die National Highway Traffic Safety Administration teilte am Donnerstag mit, dass der jüngste Rückruf ein direktes Ergebnis der Überwachung des Palisade-Rückrufs durch die Behörde vom letzten Jahr sei.