JDI Distributors Inc. plant, das Diebstahlphänomen bei Hyundai und Kia zu stoppen

Jul 04, 2023

Selbst wenn Sie nicht gerade schnelle Tanzschritte zu schrecklicher Musik ausführen und Ihre Routinen nicht täglich auf TikTok veröffentlichen, haben Sie sicherlich Wind davon bekommen, dass der Hyundai- und Kia-Diebstahltrend das ganze Land erfasst und über die äußerst beliebten sozialen Netzwerke virale Dynamik erlangt Medienplattform. Dies hat Berichten zufolge dazu geführt, dass einige Versicherungsgesellschaften aufgrund des Schadenvolumens sogar die Wartung ganzer Modelle oder Regionen des Landes eingestellt haben.

Aus dem Nichts wurden bestimmte Hyundai- und Kia-Modelle, die nie mit Wegfahrsperren ausgestattet waren (Modelle vor 2022) und auf einen leicht zu umgehenden Zündschalter angewiesen waren, von den selbsternannten „Kia-Jungs“, die oft posten, nach Belieben angegriffen Beweise für ihre Verbrechen in den sozialen Medien. Die Autohersteller haben eine kostenlose Lösung initiiert, die erfordert, dass der Schlüssel im Zündschloss steckt, bevor das Fahrzeug gestartet wird, und eine Erweiterung des werksseitigen Alarmsystems, aber beide werden wahrscheinlich von sich ständig weiterentwickelnden Dieben zunichte gemacht.

Hier kommt Jordan Distributors Inc. ins Spiel. Nachdem die Gruppe jahrelang Autoteile lieferte, entwickelte sie ein benutzerfreundliches Sicherheitssystem für beliebte Hondas, das bei Enthusiasten sofort ein Erfolg wurde. Dieses Interesse führte zur Produktion einer Reihe zusätzlicher Modelle in ihrem Lebenslauf, die zunächst hauptsächlich auf Chassis aus den 90er-Jahren basierten, sich aber zu einer langen Liste weiterer Baujahre und Modelle ausweiteten.

Es heißt Ghost Key Plug-and-Play Push Start Conversion Kit und basiert auf RFID-Technologie, um nur dem Chipinhaber die Möglichkeit zu geben, sein Fahrzeug zu starten. Ich habe ihr Ghost Key-System im Mai letzten Jahres auf meinem Acura Integra Baujahr 1992 installiert und seitdem funktioniert es einwandfrei.

Nach der Installation ist der Schlüsselanhänger des Kits für jedes Kit einzigartig und es gibt keine zwei gleichen. Und der Einfachheit halber bietet JDI verschiedene Schlüsselanhängertypen an, darunter kompakte Schlüsselanhängerversionen, eine Option im Kreditkartenformat und sogar einen kleinen Aufkleber in der Größe eines Zehncentstücks, der auf der Rückseite Ihres Telefons angebracht werden kann. Kein Chip, kein Start – so einfach ist das.

Das Kit enthält alles, was Sie benötigen, um nicht nur RFID-Sicherheit (Radiofrequenzidentifikation) zu gewährleisten, sondern auch Ihre Schlüsselzündung auf ein moderneres Push-Start-System umzurüsten. Bei dieser speziellen Installation müssen der werkseitige Zündzylinder und sein Gehäuse entfernt werden – beides erleichtert Dieben den Zugang zum Starten dieser Fahrzeuge. Indem sie aus der Gleichung herausgenommen werden, wird die Sicherheit dramatisch erhöht.

Der Installationsprozess ist überhaupt nicht komplex und wird mit einfachen Handwerkzeugen durchgeführt. Ganz ähnlich wie bei der Installation, die ich auf meinem Integra durchgeführt habe, kann der gesamte Vorgang in weniger als einer Stunde durchgeführt werden, und es sind keine komplexen Verkabelungen, Lötarbeiten oder ähnliches erforderlich. Wenn Sie nicht der Heimwerkertyp sind, sollte jede kompetente Reparaturwerkstatt, jeder Stereo-/Alarmanlage oder mobile Schlosser in der Lage sein, die Installation problemlos zu bewältigen.

Hier sind die Werkzeuge, die für diese Installation verwendet werden (der scharfe silberne Gegenstand ist ein Hebelwerkzeug, das in Kunststoffplatten eingeklemmt und entfernt werden kann), aber alles Ähnliche sollte funktionieren, um den Vorgang abzuschließen.

Zunächst wird der Minuspol der Batterie abgeklemmt.

Auf der Fahrerseite des Armaturenbretts lässt sich die Zugangsklappe zum Sicherungskasten leicht entfernen.

Dabei kommen einige Schrauben zum Vorschein, mit denen die Seiten des unteren Verkleidungsteils befestigt sind und die entfernt werden müssen.

Diese untere Kunststoffplatte verläuft unter der Lenksäule und wird im unteren Teil zusätzlich mit einem Satz Kreuzschlitzschrauben befestigt. Sobald Sie die Platte entfernt haben, hebeln Sie sie mit einem Druckknopf vorsichtig vom Armaturenbrett ab.Notiz: Hinter den Tasten auf dem Bedienfeld befinden sich Anschlüsse. Achten Sie darauf, die Anschlüsse auf der Rückseite zu trennen, um Schäden zu vermeiden.

Als nächstes muss die Lenksäulenabdeckung entfernt werden. Hinter und auf beiden Seiten des Lenkrads befinden sich Schrauben und eine direkt unter der Säule muss entfernt werden.

Wenn die drei Schrauben gelöst sind, kann die Muschelschale getrennt und beiseite gelegt werden.

Diese nächsten Schritte richten sich an diejenigen, die ihren Zündzylinder vollständig entfernen und stattdessen den neuen Druckstartknopf montieren möchten. Dadurch verlieren Sie die Lenkradsperre. Wenn Sie lieber nicht auf die Lenkradsperre verzichten möchten, können Sie den Druckstartknopf praktisch überall im Fahrzeug anbringen, da der Kabelbaum ausreichend Spielraum bietet. Bei dieser Option müssen Sie zum Entriegeln des Lenkrads weiterhin Ihren Schlüssel im Zündschloss stecken.

Zur Befestigung des Zündzylinders dient eine Klemme mit zwei Madenschrauben. Ein Meißel oder sogar ein Schlitzschraubendreher muss leicht schräg gehalten und mit einem Hammer einige Male auf das Ende geschlagen werden. Die Idee besteht darin, die Schraube gegen den Uhrzeigersinn zu schlagen, um sie zu lösen. Nach nur wenigen Klicks ist die Schraube locker genug, um sie mit den Fingern vollständig zu entfernen.

Der universelle Startknopf von JDI passt ohne Modifikation in das werkseitige Zündloch. Vier biegbare Laschen dienen als Halterungen auf der Rückseite der Säule und sorgen für einen sicheren Halt. JDI bietet auch verbesserte Druckstartknöpfe in verschiedenen Farben und Ausführungen sowie einen Adapter in Hyundai-/Kia-Größe an, damit die schlankeren Knöpfe in das Zündloch eingebaut werden können.

Unter dem Armaturenbrett, ganz oben an der Bremspedalbaugruppe, befindet sich ein mehradriger Stecker, der an den Bremsschalter angeschlossen wird. Ein Signal muss vom Kabel ganz am Ende des Steckers abgenommen werden. Je nach Fahrzeugtyp und Steckerart handelt es sich entweder um das ganz linke oder das ganz rechte Kabel, wie im YouTube-Tutorial von JDI ausführlich gezeigt.

Es ist kein Schneiden oder Spleißen des Kabels erforderlich. Nehmen Sie einfach den im Kit enthaltenen Schnellverbinder, wickeln Sie ihn um das Kabel und drücken Sie ihn mit einer Zange zusammen, bis der Stecker einrastet und fest sitzt. Wenn das mitgelieferte Kabel an diesen Anschluss angeschlossen wird, stellt es dem JDI-System sicher, dass Ihr Fuß beim Starten des Fahrzeugs auf der Bremse steht.

Der mitgelieferte Kabelbaum verwendet einen Stecker im OEM-Stil, der direkt in den Stecker eingesteckt wird, der vom entfernten Zündzylinder übrig geblieben ist. Es sind keine Änderungen erforderlich, es lässt sich genau wie der OEM-Kabelbaum einstecken.

Das andere Ende dieses Kabelbaums führt zum Push-to-Start-Modul von JDI, das auch den Kabelbaum vom Push-Start-Knopf, der Bremsschalterleitung und der Antenne aufnimmt. Das Modul kann praktisch überall montiert werden, solange es befestigt ist und keine beweglichen Teile im Weg sind.

Ein Erdungskabel mit Ringkabelschuh ist ebenfalls enthalten und muss an einer festen Erdungsstelle befestigt werden. Der Metallrahmen, der die untere Armaturenbrettabdeckung trägt, verfügt über einen Metallbolzen, der hierfür perfekt geeignet ist.

Bevor Sie die Paneele zuknöpfen, müssen Sie einen Ort für die Montage Ihrer Antenne auswählen. Dieses kreisförmige Gerät liest Ihren RFID-Chip und verfügt über einen sehr langen Draht, sodass es praktisch überall montiert werden kann. Für mein Auto wählte ich einen leicht zugänglichen Bereich und befestigte es mit 3M-Klebeband hinter einer werkseitigen Kunststoffplatte. Es hat sich seit fast einem Jahr nicht bewegt und liest sich jedes Mal perfekt. Denken Sie daran, dass Sie Ihren Schlüsselanhänger oder Ihre Karte jedes Mal durchziehen müssen, wenn Sie das Auto starten. Daher ist ein bequemer, aber außer Sichtweite gelegener Ort am sinnvollsten.

Bringen Sie die werkseitigen Verkleidungsteile wieder an, schließen Sie die Batterie wieder an und schon kann es losgehen. Der Standard-Startknopf sieht aus und passt wie ein OEM-Teil. Sie halten Ihren Schlüsselanhänger oder Ihre Karte vor die Antenne und warten auf eine akustische Bestätigung, dass sie gelesen wurde. Halten Sie dann die Bremse (und die Kupplung, wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt) gedrückt und tippen Sie auf den Knopf, um das Auto zu starten. Um es auszuschalten, halten Sie das Bremspedal gedrückt und tippen Sie auf die Taste. Das Gerät schaltet sich aus, genau wie das Abziehen des Schlüssels.

Behalten Sie Ihr Antennenversteck für sich und das schnelle Szenario eines Hyundai/Kia-Diebstahls gehört der Vergangenheit an. Wenn Sie sich außerdem dafür entscheiden, den Zündschalter zu entfernen und den Startknopf wie oben gezeigt an der verbleibenden Stelle anzubringen, fungiert das JDI-Kit als visuelle Diebstahlabschreckung für die unappetitlichen Schaulustigen, die durch das Fenster spähen. Die Zeiten, in denen man Autoalarmsirenen heulte und auf einen OEM-Software-Patch hoffte, der in Echtzeit funktioniert, gehören der Vergangenheit an. Jordan Distributors Inc. bietet eine langfristige, benutzerfreundliche Lösung, die Sie in Ihrer Einfahrt in weniger als einer Stunde in Angriff nehmen können.