Mullens nach Pineville: Fünf

Sep 25, 2023

Foto von Rick Barbero/CNHI News W.Va.

Abgebildet ist ein Abschnitt des Coalfield Expressway in der Nähe von Mullens. Abhängig von der Verfügbarkeit der Mittel wird es voraussichtlich 2027 dauern, bis die nächsten acht Meilen fertiggestellt sind.

Von Mary Catherine Brooks

CNHI News W.Va.

Ein Team aus Ingenieuren, Designern und anderen Spezialisten der West Virginia Division of Highways führte letzte Woche im Twin Falls Resort State Park eine öffentliche Anhörung zu den Coalfields Expressway-Strecken von Mullens nach Twin Falls Resort State Park und Pineville durch.

Das Projekt umfasst einen fünf Meilen langen Abschnitt der neuen Autobahn von Mullens zum Twin Falls Resort State Park und eine drei Meilen lange Verbindung von Twin Falls nach Pineville.

Umweltverträglichkeitsstudien zu den Projekten sind im Gange oder wurden abgeschlossen.

Abhängig von der Verfügbarkeit der Mittel wird es voraussichtlich 2027 dauern, bis Autofahrer die neuen acht Meilen der vierspurigen Strecke befahren können.

Der Twin Falls-Anschluss wird 18 Häuser in den Stadtteilen Caloric und Nuriva von Mullens umfassen und in der Nähe der aktuellen Mullens Elementary School verlaufen, die im ehemaligen Conley High-Gebäude untergebracht ist.

Während das DOH mehrere Bereiche untersuchte, ist die ausgewählte Route laut DOH-Beamten aus mehreren Gründen die einzige, die funktioniert.

Die vom DOH durchgeführten unterirdischen Explorationen und Kernbohrungen zeigen, dass das Gebiet von unterirdischen Kohlebergwerksaktivitäten übersät ist, die vermieden werden müssen.

Darüber hinaus muss das Gefälle mit dem fertiggestellten Abschnitt der vierspurigen Strecke, der bereits nach Mullens führt, übereinstimmen, und der ausgewählte Bereich ist laut Jason Foster, DOH-Ingenieur, auch dafür am besten geeignet.

Die von der Straße betroffenen Hausbesitzer wurden benachrichtigt und erhalten laut Foster einen fairen Marktwert für ihre Immobilie.

An der Anhörung nahmen mehrere Hausbesitzer teil.

George Lambert baute sein Haus 1980; Er und seine Frau zogen dort ihre beiden Kinder groß.

„Wir haben ganz Mullens durchsucht und können nichts finden“, sagte er. „Alles in Beckley beginnt bei 200.000 Dollar; das kann ich mir nicht leisten. Aber was werden Sie tun?“

June Eldreth und ihr Mann bauten ihr Haus mit acht Schlafzimmern direkt nach ihrer Heirat vor 50 Jahren.

Jetzt ist sie Witwe, 82 Jahre alt und sagte, der Staat wolle nur einen Teil ihres Eigentums haben.

„Es geht um alles oder nichts“, betonte sie.

Eine andere Hausbesitzerin, die nicht genannt werden wollte, sagte, sie wolle ihr Grundstück nicht verlassen.

„Es ist perfekt“, betonte sie mit Tränen in den Augen. „Es ist mein Zuhause.“

„Ich werde alles tun, was in meiner Macht steht, um Druck auf diese Grundstücksgesellschaften auszuüben, damit sie einen Teil ihres Landes zu Schnäppchenpreisen abgeben“, betonte Staatssenator David „Bugs“ Stover, R-Wyoming, nachdem er mehrere Hausbesitzer beobachtet hatte Sprechen Sie mit den DOH-Beamten.

Im Wyoming County sind 87 Prozent des Landes im Besitz von Landbesitzern außerhalb des Bundesstaates, bei denen es sich größtenteils um Landunternehmen handelt.

Die Grundstücksgesellschaften könnten Parzellen aufgeben, auf denen nur fünf oder sogar 30 Häuser gebaut werden könnten, sagte Stover.

Der Coalfields Expressway wurde am 1. Oktober 2020 in Mullens eröffnet – 31 Jahre nachdem das Projekt erstmals mit einem Gesetzesbeschluss ins Leben gerufen wurde. Es war die erste vierspurige Straße im Wyoming County.

Die Mullens-Verbindung wurde vom 6,9 Meilen langen Abschnitt Sophia bis zum Abschnitt Slab Fork im Raleigh County verlängert, der 2009 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde.

Es dauerte fast ein Dutzend weitere Jahre, bis die neue vierspurige Straße Wyoming County erreichte.

Es hat den Verkehr aus dem gesamten südlichen West Virginia nach Mullens erheblich erhöht, und Freizeitwanderer haben festgestellt, dass sie von überall im Land auf vierspurigen Autobahnen bis in die Kleinstadt fahren können.

Gouverneur Jim Justice hat am 1. August den Grundstein für den 5,12 Meilen langen Abschnitt von Indian Ridge, der Grenze zwischen den Landkreisen McDowell und Wyoming, bis W.Va. Rt. gelegt. 16. Der Abschnitt wird voraussichtlich im Jahr 2026 fertiggestellt und wird der erste vierspurige Abschnitt in McDowell County sein.

Im Jahr 2001 wurde in der Nähe des späteren Standorts der FCI (Federal Correctional Institution) McDowell auf Indian Ridge, vier Meilen nördlich von Welch, ein 1,5 Meilen langer, unbefestigter, abgestufter vierspuriger Abschnitt gebaut. Der Abschnitt geriet dann in Vergessenheit, bis Gouverneur Justice Anfang des Monats an derselben Stelle den ersten Spatenstich machte.

Derzeit wird Vorfahrt für die Strecke Welch–W.Va. 16 beantragt.

Nächstes Jahr wird die Umweltverträglichkeitsstudie für die sieben Meilen lange Verbindung abgeschlossen sein, die den Expressway von W.Va. Rt. führt. 16 nach Pineville, der Baubeginn ist für 2026 geplant.

Bezeichnet als US Rt. 121 wird der Coalfields Expressway nach seiner Fertigstellung 62 Meilen durch die Countys McDowell, Wyoming und Raleigh in West Virginia sowie weitere 51 Meilen in Virginia von Pound im Wise County durch die Countys Dickenson und Buchanan führen.

Sobald alle geplanten Abschnitte des Coalfields Expressway fertiggestellt sind, wird er schließlich den West Virginia Turnpike in Beckley mit der US 23 in Slate, Virginia, verbinden.

14:00 Uhr, Grabgottesdienst auf dem Oakwood Cemetery in Princeton.

13:00 Uhr in der Kapelle des Memorial Funeral Directory in Princeton. Anschließend erfolgt die Beisetzung in den Roselawn Memorial Gardens in Princeton.

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