Die Nachfrage auf dem Markt für EV-Antriebssysteme steigt sprunghaft an: Die wichtigsten nachgefragten Komponenten sind EV-Motoren, EV-Geschwindigkeitsreduzierer, EV-Leistungselektronik, Antriebseinheiten (E

Aug 19, 2023

PUNE, Indien, 8. Dezember 2022 /PRNewswire/ – Der neue Bericht „Marktgröße, Statistik, Trendanalyse und Prognosebericht für Elektrofahrzeugantriebssysteme, 2022–2032“ zeigt Erkenntnisse und Daten, die von Market Decipher veröffentlicht wurden. Der Bericht umfasst die Marktgröße des Marktes für EV-Motoren, des Marktes für Geschwindigkeitsreduzierer für EV, des Marktes für EV-Leistungselektronik und des Marktes für Antriebseinheiten (E-Achse). Die gestiegene Nachfrage nach leistungsstarken, emissionsarmen und kraftstoffeffizienten Automobilen, strenge staatliche Schadstoffbeschränkungen, sinkende Preise für Batterien von Elektrofahrzeugen und steigende Benzinpreise tragen alle zur Expansion des Marktes für Elektroantriebssysteme im Prognosezeitraum bei.

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„Die Wachstumsaussichten der Branche werden durch einen zunehmenden Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Steuerung des Kraftstoffverbrauchs und zur Minimierung der Umweltverschmutzung gestärkt, die den Markt antreiben. Market Decipher zeigt, dass die wachsende geriatrische Bevölkerung in Verbindung mit den wachsenden staatlichen und regulatorischen Maßnahmen für Emissionskontrollmaßnahmen dies tun würde.“ „Beschleunigen Sie die Einführung von Elektrofahrzeugen, was die Nachfrage nach EV-Antriebssystemen weltweit steigern wird. Die steigenden Investitionen in Forschung und Entwicklung namhafter Unternehmen und steigende verfügbare Einkommen kurbeln das Marktwachstum in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum an.“

- Chandradeep Singh

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Dieser Bericht bietet detaillierte Einblicke in Schlüsselsegmente, Produktspezifikationen und -analysen, sich ändernde Trends und neue Technologien und berücksichtigt dabei wichtige Merkmale wie Bruttomarge, Umsatz und Kosten. Es liefert wichtige Statistiken zum Marktstatus der Hersteller von EV-Antriebssystemen und hebt einflussreiche führende Akteure, den Marktumfang und wichtige Entwicklungen hervor. Der Bericht bietet außerdem einen umfassenden Überblick über Chancen und Einschränkungen, während er die Wachstumsmatrix und globale Entwicklungen mit regionalen Einblicken projiziert und bemerkenswerte Daten für zukünftige Ereignisse, Fusionen und Übernahmen mit trendigen Innovationen und Geschäftsrichtlinien sowie dem Marktumfeld in diesem Markt liefert.

Markt für Elektroautos

Der Markt für Elektrofahrzeuge wurde im Jahr 2021 auf 7.635,1 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 21,7 % wachsen.

Es wird prognostiziert, dass der Markt für Elektrofahrzeugmotoren im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Verbrauchernachfrage nach umweltfreundlicheren Transportmitteln, der Expansion des Elektrofahrzeugsektors, der Knappheit begrenzter fossiler Ressourcen und der wachsenden Besorgnis über eine Verringerung der Umweltbelastung erheblich wachsen wird Verschmutzung. Darüber hinaus wird erwartet, dass AVERE (die Europäische Vereinigung für Elektromobilität), die World Electric Vehicle Association (WEVA), die Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), die Australian Electric Vehicle Association (AEVA) und die Electric Auto Association das unterstützen Markieren Sie dies durch verstärkte staatliche Vorschriften und Vorschriften zur Reduzierung von Fahrzeugemissionen und zur Förderung von Elektromobilität und nachhaltigem Verkehr.

Top-Player auf dem Markt für Elektroautos sind Aisin Seiki Co. Ltd, Toyota Motor Corporation, Hitachi Automotive Systems, DENSO Corporation, Honda Motor Company Ltd, Mitsubishi Electric Corp., Magna International, Robert Bosch GmbH, BMW AG, Nissan Motor Co. Ltd. Tesla Inc., Toshiba Corporation und BYD Co. Ltd.

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Markt für Geschwindigkeitsreduzierer für Elektrofahrzeuge

Der Markt für Geschwindigkeitsreduzierer für Elektrofahrzeuge wurde im Jahr 2022 auf 1,5 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis Ende 2032 voraussichtlich 10,6 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27,2 % im Prognosezeitraum.

Es wird prognostiziert, dass der Markt für Geschwindigkeitsreduzierer für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum erheblich wachsen wird. Hocheffiziente Drehzahlminderer können viel Energie sparen und gleichzeitig die Komponentenkosten senken. Treibhausgasemissionen können durch den Einsatz hocheffizienter Untersetzungsgetriebe, wie z. B. Untersetzungsgetriebe, zur Reduzierung des Motorstromverbrauchs erheblich reduziert werden, was den globalen Markt für Untersetzungsgetriebe für Elektrofahrzeuge antreibt. Steuererleichterungen, nicht monetäre Vorteile wie die Registrierung neuer Autos und der Zugang zu Fahrgemeinschaftsspuren, eine erweiterte Fahrzeugpalette, aktive OEM-Beteiligung, häufige Ladeinfrastruktur und andere Faktoren sind wichtige Markttreiber, die den Markt für Geschwindigkeitsreduzierer für Elektrofahrzeuge vorantreiben werden.

Top-Player für den Markt für Geschwindigkeitsreduzierer für Elektrofahrzeuge sind GETRAG FORD Transmission GmbH, Tsingshan Industry, AVL GmbH, HOTA Industrial, GKN, ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., Aichi Machine Industry, Zhuzhou Gear, SAGW und Magna International.

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Markt für EV-Leistungselektronik

Der Markt für EV-Leistungselektronik wurde im Jahr 2022 auf 8,73 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis Ende 2032 voraussichtlich 101,63 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 35,6 % im Prognosezeitraum.

Es wird prognostiziert, dass die Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum zunehmend zunehmen wird, da der Bedarf an energieeffizienten batteriebetriebenen Geräten steigt, strenge Emissionsanforderungen zur Minimierung von Fahrzeuggewicht und -emissionen gelten und die Regierung versucht, Umweltverschmutzung und Fahrzeugemissionen auszugleichen . Technologische Fortschritte bei Autobatterien sowie eine Zunahme der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten treiben den Markt an. Die Leistungselektronik unterstützt außerdem eine hohe Eingangsimpedanz und eine verbesserte parallele Stromaufteilung, was den Einsatz leistungselektronischer Teile in Elektrofahrzeugen erweitert.

Top-Player für den EV-Leistungselektronikmarkt sind Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, AG Delphi Technologies, Continental AG, Hitachi Automotive Systems, Ltd., Delphi Technologies, Valeo, Mitsubishi Electric Corporation, Infineon Technologies, Hella, Panasonic Corporation, Toyota Industries Corporation und Hangzhou Tiecheng Informationstechnologie

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Markt für Antriebseinheiten (E-Achse).

Der Markt für Antriebseinheiten (E-Achse) wurde im Jahr 2022 auf 65,73 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2032 voraussichtlich 163,1 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 32,6 % im Prognosezeitraum entspricht.

Es wird prognostiziert, dass der Markt für Antriebseinheiten (E-Achsen) im Prognosezeitraum exorbitant wachsen wird, da der weltweite Absatz von Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie die Kraftstoffpreise steigen. Darüber hinaus haben die zunehmende Umweltverschmutzung, die Entwicklung des Fahrzeugsektors und die Erschöpfung der fossilen Brennstoffreserven das globale Marktwachstum vorangetrieben. Verstärkte Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zur Verbesserung von Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie der verstärkte Einsatz von E-Achsen in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor dürften attraktive Chancen für die Marktexpansion von E-Achsen bieten. Der weltweite Anstieg des Verkaufs von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich auch neue Wachstumsmöglichkeiten für die Branche bieten.

Top-Player für den Markt für Antriebseinheiten (E-Achse) sind Axletch International, BorgWarner Inc., Continental AG, Dana Incorporated, GKN Plc, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Robert Bosch GmbH, Nidec Corporation, ZF Friedrichshafen AG, AVL List GmbH

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Der Markt für Elektroantriebssysteme wächst in Nordamerika

Nordamerika dominiert den globalen Markt für Elektroantriebssysteme, was auf das Vorhandensein eines klar definierten Regulierungsrahmens und der Empfehlungen von Regierungs- und Automobilbehörden in dieser Region zurückzuführen ist. Darüber hinaus wird die zunehmende Einführung minimalinvasiver Verfahren die Wachstumsrate des Marktes in dieser Region steigern. In den Vereinigten Staaten nehmen die Maßnahmen auf bundesstaatlicher Ebene zur Verbesserung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen und zugänglichen Elektrofahrzeugmodellen (insbesondere im Bereich der Sports Utility Vehicles) zu. Darüber hinaus hat die Regierung ihre Absicht erklärt, die Steuergutschriftprogramme des Bundes zu ändern, um die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge zu steigern und inländische Hersteller zu unterstützen.

Kürzliche Entwicklungen

Im Dezember 2022 gaben American Axle & Manufacturing Inc. (AAM) (NYSE: AXL), ein weltweit führender Tier-1-Automobilanbieter von Antriebsstrang- und Metallgusstechnologien, und EKA Mobility, ein Elektrofahrzeug- und Technologieunternehmen, eine Zusammenarbeit bekannt AAM wird das batterieelektrische 2,5-Tonnen-Nutzfahrzeug des Unternehmens mit seiner allerersten E-Beam-Achse ausstatten.

Im November 2022 plant Nidec, ein japanischer Autohersteller, schätzungsweise 100 Milliarden US-Dollar (715 Millionen US-Dollar) in Mexiko zu investieren, um ein Werk für EV-E-Achsen zu entwickeln.

Im November 2022 wird Magna die CES 2023 mit der neuesten Technologie für eine bessere Welt der Mobilität übernehmen. Magnas „Power of Magna“ wird in vier Bereichen der gesamten Fahrzeug- und Systemkompetenz zum Einsatz kommen.

Im November 2022 steigt HELLA mit einem Großkundenauftrag in die Hochvolt-Elektrofahrzeug-Leistungselektronikbranche ein. HELLA liefert Hochvolt-Spannungswandler für zehn verschiedene Fahrzeugbaureihen eines deutschen Luxusautomobilherstellers; Die Produktion beginnt Mitte 2025.

Im Oktober 2022 unterstützte GKN Automotive, der weltweit führende Anbieter von Antriebssystemen, die Entwicklung eines 1.180 PS starken Elektroantriebsstrangs für den Ariel HIPERCAR, ein neues Hochleistungs-E-Coupé.

Im September 2022 begannen NTT DATA Corporation („NTT DATA“) und DENSO Corporation („DENSO“) mit dem Aufbau eines branchenweiten Ökosystems für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV), um weltweit vertrauenswürdige Datenräume zu schaffen, in denen nur notwendige Daten geteilt werden können und schützt gleichzeitig private Daten.

Im August 2022 erweitert Toyota Industries sein neues Werk in Ishihama um eine Produktionslinie für Bordbatterien und steigert so die Produktion von bipolaren Nickel-Wasserstoff-Batterien für Hybridautos.

Im August 2022 gab BorgWarner bekannt, dass die Hyundai Motor Company (HMC) das integrierte Antriebsmodul (iDM) iDM146 für den Antrieb einer weiteren Elektrofahrzeugplattform des A-Segments ausgewählt hat. Der Produktionsstart ist für das dritte Quartal 2024 geplant.

Im September 2021 hat die Dongfeng Passenger Car Corporation mit der kommerziellen Einführung ihrer vollständig integrierten elektrischen Achsantriebe (EMR3) begonnen.

Im September 2021 brachte Dana Limited die E-Achse eS9000r EV für verschiedene mittelschwere und schwere Fahrzeuge der Klassen 7 und 8 auf den Markt, die die Einführung der Elektromobilität im Nutzfahrzeugsegment weiter vorantreiben wird.

Im Juli 2021 startete Dana Limited die Markteinführung seiner vollintegrierten EV E-Axle-Antriebe (EMR3) für die Dongfeng Passenger Car Corporation.

Im Februar 2021 gab die ZF Friedrichshafen AG (ZF) bekannt, dass sie im September 2023 mit der Produktion ihrer ersten 800-V-Elektroantriebsachse im Xiaoshan-Bezirk von Hangzhou beginnen wird. Ein lokales Team der ZF-Division Electrified Powertrain Technology in Shanghai überwachte den Entwicklungsprozess. ZF investierte fast 300 Millionen US-Dollar in sein Werk in Hangzhou.

Im Februar 2021 gab Continental bekannt, in das deutsch-amerikanische KI-Chip-Startup Recogni zu investieren.

Im Februar 2020 stellte Nidec zwei E-Achsen für Elektrofahrzeuge vor: eine 50-kW-Version für PHEVs/Kei-Fahrzeuge, wo das Unternehmen derzeit nicht vertreten ist, und eine 200-kW-Version für Premium-BEVs.

Im April 2020 stellte Infineon Technologies mit der CoolMOSTM CFD7A-Serie eine neue Produktfamilie vor. Diese siliziumbasierten Hochleistungskomponenten können sowohl in der PFC- als auch in der DC/DC-Stufe von Bordladesystemen sowie in HV-LV-DC/DC-Wandlern verwendet werden, die ausschließlich für Anwendungen in Elektrofahrzeugen entwickelt wurden

Berichtsdetails:Anzahl der Seiten: 265Anzahl der Tabellen: 85Anzahl der Diagramme und Grafiken: 65

Wichtige Erkenntnisse aus dem Bericht:

Schätzung/Prognose/Prognose für Umsatz (2022 – 2032)

Datenaufschlüsselung für jedes Branchensegment (2022 – 2032)

Bruttomargen- und Rentabilitätsanalyse von Unternehmen

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Elektroantriebssysteme

Geschäftstrend- und Expansionsanalyse

Wettbewerbsanalyse/Marktanteil

Auflistung der Produktinnovationen

Kundenliste und Fallstudien

Markteintrittsstrategie

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Weitere Trendbranchen:

Markt für Industrieventile und Stellantriebe

Markt für Regelventile

Markt für Drucksensoren

Markt für Brandschutzausrüstung

Markt für tragbare ölfreie Luftkompressoren

Markt für landwirtschaftliche Geräte

Markt für explosionsgeschützte Geräte

Kontakt:

David CorreaDecipher Business Insights Pvt. Ltd.Zen Business Center, Wakad, Mumbai- Banglore Highway, Pune – 411057, Maharashtra Website: www.marketdecipher.com

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Originalinhalt anzeigen:https://www.prnewswire.com/news-releases/ev-drive-system-market-demand-skyrockets-major-components-in-demand-are-ev-motors-ev-speed-reducers- ev-power-electronics-drive-units-e-axle--latest-research-301698123.html

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