Eine Einführung in den Deutsch-Stecker

Jan 25, 2024

In einem durchschnittlichen neuen Fahrzeug steckt mehr Rechenleistung als an Bord der Apollo-Raumsonde, die Menschen auf den Mond brachte. Diese Energie kommt von Steuermodulen, Sensoren und anderen Komponenten, die miteinander verbunden sind – und diese Verbindungen erfordern Steckverbinder, die Vibrationen, Feuchtigkeit und anderen Gefahren ohne Ausfall standhalten. Die Weather Pak-Steckverbinder von GM sind wahrscheinlich die bekanntesten, es sind jedoch auch andere Steckverbindertypen erhältlich. Einer davon ist der Deutsch-Anschluss. Sie finden die Steckverbinder an Motorrädern, schweren Lastkraftwagen sowie Bau- und Landmaschinen. Aufgrund ihrer Vibrations- und Witterungsbeständigkeit sind sie auch im Rennsport und im Gelände beliebt.

Deutsch-Stecker bestehen aus männlichen (Stift) und weiblichen (Buchsen) Anschlüssen – Kontakte im Deutschen – und einem Gehäuse mit einer männlichen Hälfte (Buchse) und einer weiblichen Hälfte (Stecker). Der Steckverbinder, auf den Sie am häufigsten stoßen, ist die DT-Serie. Es gibt zwei Arten von DT-Kontakten: gestanzte/geformte (offene Buchse) und massive (geschlossene Buchse). Die Kontakte sind innerhalb des Steckers austauschbar.

Es gibt fünf gängige Anschlussgrößen für Steckverbinder: 4, 8, 12, 16 und 20. Diese Größen sind unabhängig von der Drahtstärke gleich. Die einzige Abweichung bei den Steckverbindern ist der Drahtquerschnitt. DTM-Anschlüsse sind für Kabel der Stärke 16–18 vorgesehen, während DTP-Anschlüsse für Kabel der Stärke 14–16 vorgesehen sind.

DT-Stecker sind eine gute Option für kundenspezifische Kabelbäume. Sie können 100 Mal ohne Beeinträchtigung des elektrischen Signals montiert und demontiert werden, und ordnungsgemäß verdrahtete und zusammengesteckte Verbindungen können ohne Beschädigung in bis zu drei Fuß tiefes Wasser eingetaucht werden. Sie können auch mehr Kontakte in einen einzelnen Stecker einbauen als beispielsweise in ein GM Weather Pak. Dadurch wird die Anzahl der in einem Kabelbaum benötigten Steckverbinder reduziert – und weniger Steckverbinder bedeuten mehr Zuverlässigkeit.

Deutsch DT-Steckverbinder sind aus mehreren Quellen erhältlich. Summit Racing Equipment bietet beispielsweise seine eigenen Deutsch-Stecker-Kits mit einer Auswahl an gestanzten/geformten Kontakten und Gehäusen an; Sie können eines mit oder ohne Crimpzange erhalten. Summit Racing führt auch Terminal- und Gehäusepakete.

Deutsch-Connector-Tools Gestanzte/geformte Anschlüsse erfordern zum Crimpen eine Maulzange. Der Autor hat ein MSD-Ratschen-Drahtcrimpwerkzeug mit einem Satz MSD-Deutsch-Steckerbackeneinsätzen verwendet. Führen Sie bei installiertem Anschluss oder Stift (das offene Ende des Anschlusses zeigt nach oben) einen abisolierten Drahtabschnitt in den Stift ein, schließen Sie die Griffe des Werkzeugs und die Kombination aus Draht und Anschluss ist gecrimpt.

Eine weitere Option ist die Zange von S&G Tool, die zum Crimpen von Deutsch- und Weather-Pak-Anschlüssen entwickelt wurde. Es verfügt über keinen internen Ratschenmechanismus, ist aber bei Summit Racing mit knapp 28 US-Dollar günstiger.

Deutsch-Stecker mit festen Kontakten erfordern ein Werkzeug wie die von Techflex und S&G Tool. Führen Sie einfach den festen Kontakt in das Werkzeug ein, schieben Sie ein abisoliertes Stück Draht geeigneter Größe hinein und schließen Sie die Griffe zum Crimpen.

Zusammenbau von Deutsch-Steckern Der Schlüssel zum Zusammenbau von Deutsch-Steckern besteht darin, sich daran zu erinnern, dass männliche Kontakte in die Buchsenhälfte eines Steckers und weibliche Kontakte in die Steckerhälfte passen. Um männliche Kontakte zu installieren, schieben Sie den Draht durch die orangefarbene Silikondichtung und in die Rückseite des Gehäuses, bis Sie ein Klicken oder Klicken hören (oder spüren). Wenn Sie am Kabel ziehen, sollte es fest sitzen. Setzen Sie die grüne Keilverriegelung mit einer Spitzzange unter die Kontakte ein, wobei der flache Teil nach unten zeigt. Drücken Sie die Keilverriegelung mit einem kleinen flachen Schraubendreher in Position; Dadurch werden die Kontakte nach oben in eine Reihe von Rillen oben im Gehäuse gedrückt.

Buchsenkontakte passen genauso in den Stecker wie Steckerkontakte. Der Unterschied besteht im Keilverschluss: Sie schieben den orangefarbenen Verschluss in die Nut und lassen ihn mit den Händen einrasten.

Zerlegen von Deutsch-Steckern Das Zerlegen der männlichen Hälfte eines Deutsch DT-Steckers ist einfach, wenn Sie das richtige Werkzeug haben. Lisle und S&G Tools stellen Werkzeuge mit Abziehern her, die für Drähte unterschiedlicher Stärke ausgelegt sind. Wählen Sie den Extraktor für den Draht aus, den Sie haben, und führen Sie ihn von der Rückseite (Drahtseite) der Buchse ein. Schieben Sie den Extraktor nach vorne und Sie werden spüren, wie sich die Keilverriegelung löst. Anschließend kann der Draht entfernt werden.

Buchsenstecker werden demontiert, indem man einen kleinen Schlitzschraubendreher seitlich in die Baugruppe einführt und ihn dreht, um die Keilverriegelung herauszudrücken. Im Inneren des Gehäuses befinden sich zwei Laschen. Drücken Sie sie mit dem Schraubendreher herunter und ziehen Sie an der Rückseite der Draht-/Kontaktbaugruppe, um sie zu lösen.

Deutsch-Anschlüsse sind nicht schwer zu verwenden; sorgen Sie für sichere, wetterfeste elektrische Verbindungen; und für den Zusammenbau sind keine teuren Werkzeuge erforderlich. Betrachten Sie sie als ein weiteres Werkzeug in Ihrem Werkzeugkasten für elektrische Systeme.